在科室工作没问题
关系比什么都重要
晋升不太容易，有关系就不一样了。
铁路系统每年都有业务考试和演练，只要你拿下路局的前几名，就有空间晋升！
好好工作
分到操作技能岗位的本科生，首先要取得技能鉴定职业资格证书后定职。
给出的信息量较少，简要交流。一是铁路企业本科毕业生接收后，要在操作层定职。熟悉了解工务系统一线作业情况和技能，并胜任工作岗位。二是可以参加各类技能考试，由初级工晋高级工，由高级工晋工人技师、首席技师等。三是本段管理层有空缺岗位需要招聘时，自己若符合招聘岗位的条件，即可报名参加竞聘。四是铁路局集团公司其他单位有缺员需要横向调剂时，只要自己与缺员岗位条件符合，也可以申报。五是集团公司机关业务部门缺人招聘时，自己也可以参加符合条件的部门招聘。
总之，要珍惜在基层现场参加工作的机会，不断的提升自己，丰富自己，更好地把握住机会。退一步讲，即使在工务一线工作也很光荣，从劳动强度上看，现在科技化、信息化程度很高，特别是女孩子，不可能从事体力劳动。祝你在工作中愉快，愉快中工作！
每个局集团公司要求不一样。
偷着乐吧，工务女比其他段清闲，晋升机会也大
不知道你大学本科所学的专业，是以什么专业被铁路局集团公司招录到运输一线维修单位—工务段的？这你放心，对新入路的铁路员工都要进行为期一个月的安全知识教育和培训，上岗前必须要经过有关安全知识“应知应会”知识的考试，并且要取得安全合格证，本科毕业的女孩子上岗后多被分配到工区，领工区（车间）负责内业工作的收集，传达有关上级的作业指令和具体的工作安排，多从事一些后勤保障工作，这也是对自己工作的锻炼和经验的积累！个人认为：在这样的单位，会计证、土地资源管理证等可能对个人的今后的发展用处大点！
以前没小姐，你倒是可能有晋升空间。现在晋升空间几乎没有。当然豁的出去还是有的。上岗没什么注意的，你又不干现场。
若是铁路院校工程本科，应该是对口了，勤快点，在一线沉下干二三年，进入机关丶科室，若其他的专业，看造化丶能力。
一是好好在一线干，提升自己能力，积极参加各种技术大比武，只要拿到名次，肯定晋升。二是有机会考个初级会计证或者初级经济师证，这两个证是通往财务科和人事科的一个条件，关键时候会有用。
可以晋升，但是不会管生产之类的。职教科、党办、劳人科、财务都可以。不知道你什么专业所以只能说这么多，我也是个萌新
刚上岗注意安全，考工程师证稍微有点用，晋升不要想，除非敢于奉献自己[呲牙]
工务都是重体力活，不适合女同志，不要想靠技术晋升，找个对象是领导或领导亲戚就可以了！铁路大多是熟练工种，技术含量较低。
铁路上没有关系的话就老老实实的干活，平常考核，考试什么的非常多，保持平稳心态，领导也会是不是的为难你一下，没关系，这是常态，送点礼就好了。
如果你非常漂亮，请注意……，还是算了不说了！
像工务段这种单位，一般本科女生分下去，到机关的比例会高一些。
毕竟现场施工作业是个体力活，单位还是会考虑这方面的问题。
不要听那些快退休老人的牢骚怨气，作为新人，努力掌握本职岗位上的技能是首位。一个有能力的人，才会受人尊重。这点全世界都通用。
现在铁路这种国企，已经面相社会招聘，内部制度也在逐步严格。
不好的一面确实有，比如一言堂，朝令夕改，规章陈旧等等。但是，作为新人，应该更多的着眼未来，而不是天天盯着那些阴暗的角落。
做好自己，你的上级更换频率远远大于你的想象。所以没有必要站队或者巴结谁。坚持自己的原则，做好自己的本职，等待时机，足矣！
本科女生到铁路不论什么工作都是助理工程师，应该多多学习准备应考铁路逢进必考，多多关注机关里的帅哥机不可失，男生长相不重要有财就行，初恋讲爱情，过日子讲感情，真正的生活讲收入，机关收入是基层站段的几倍。想离开小站还要靠他们。[大笑]
啥证也不用考，因为好多证铁路不承认
首先，注意安全是重中之重，横越线路一定要一站二看三通过。
现在来铁路一般都是在班组干三～五年，熟悉掌握线路，设备，作业流程，当然每个局规定也不一样，如果有关系可以无视，几年之后可以晋升管理岗。
如果一直在班组，在业务方面一定要有过人之处，以后多参加技术业务比武，技术表演赛等获得名次，对将来提升会有帮助，还能提高业务技能，一举两得。