有用，反正我们教练看你平时练的不错就会告诉你，模拟不是让你能通过几次，而是让你去看，你在什么地方容易挂，或者说你去试一试什么情况下容易挂科，模拟就是去现在问题的。
这个看个人情况吧，我那时候学车科三模拟了，但是我考了三次才过的，那时候我有一个朋友没有模拟一次就过了，这个还是要根据个人情况来定的
总的来说，有总比没有强吧。但是模拟再怎么强也比不了实车练习来的好，建议找个好点的驾校，多学多练，争取拿到驾照就能上路，然后在实际操作中慢慢学习总结经验，谁都不是天生的高手，只不过经历的比别人多，总结的经验比别人多而已！
当然啊，可以熟悉考试路段的路况，车况等。同时也能熟悉考试过程中的操作。
你这是怎么样模拟法呢？实地实车还是网上模拟，前者毋庸置疑，后者就不敢苟同！成功率这种东西，很让人蛋疼的！有可能给你百分之九十九的成功率，但是你就每次都碰到那百分之一。就好像抽奖，百分之一的中奖率，理论上是你抽一百次就应该有一次中。但实际上，你抽一辈子都有可能不中！
能不能提高成功率，鬼才知道！也许你现在就有百分之百的成功率了，那还怎么提高呢！百分之二百吗？
踏踏实实的去练，想那么多干嘛呢，考驾照更本没有成功率这东西。过就是过，不过就是不过，还能考过一半的吗！如果有，那也是永远对半分，过和不过！
还是包车实地练习较好，多练几个小时，熟悉考场规则，其实只要心态放平，科三考试没那么难的，个人觉得科三比科二容易。开车就是个熟练活！
好多了心里多少有个里
模拟练车就是考试的那段路，你把那段路练熟了，考试不就容易通过了
科二的时候是因为大家没见过考试车，熟悉一下有助于自身的心里安抚，科三如果教练带你练了考场，考试车就没必要花那一两百了，考车和教练车练习是一样的。
建议跟教练搞好关系，多练一练效果更好一些。开车除了细心，再就是熟练，有车感
模拟的好考试的时候还是挂了……
应该能，相当于考前预热一下，对考试更熟悉，在心态上有很大帮助，相当于高考前的诊断性考试，查漏补缺。
说实话科目三我总共模拟考试三次，没有一次过关，丢三落四的被教练骂。考试也挂了三次，第四次才过。说来简单就是自己太紧张，多练习才能过。
这个是这样的模拟考试可以检测你的水平，也可以找到你的弱项，很多地方模考要收费的，为知识，技术买单，我从来不含胡。有些地方是正式考场和考试专用车，对考场场景点位和考试车测试完全有必要的。我科二，科三都去了，主要还有更大原因，大大克服了你怯场不熟悉考场的弊端！知已知彼，才能百战百胜！我以前没模拟，听到考试车可怕声音就想去卫生间！还有一个学员听到要考试，就肚子疼，闹肚子！。最后通过模考，克服了这些坏毛病！你想了，你今天在考场练车，第二天还是同样场景，运气好的话，还可以分到你咋天的车，你能不过吗？！就把你咋天训练项目重新再训练一次！就是这样简单粗暴！[呲牙][呲牙][呲牙][呲牙]
因人而异
明白自己能不能做，不要犹豫
肯定是可以的因为可以熟悉考试的路段细节以供参考
肯定可以提高及格率，因为模拟车和考车一样，在考试线路上跑，副驾坐的是不认识的安全员，车是不熟的车，有助于提高学员的适应能力，再一个平时练车的时候学员犯的错误教练讲一百次还比不上安全员讲一次，还有就是出了钱的，学员练车时比练教练车用心得多，所以及格率提高很多，尤其是挂科之后再去补考的及格率更高了
感谢邀请。科三考的主要是应变能力和灯光使用，可以模拟当然好，那样可以更多地熟悉考试路段，不要过多的依赖模拟，因为路考时你不知道当时的路况是什么样的，还是要做到心细，果断。我考科三时就遇到了未知的状况，刚挂完二挡前面就有一辆慢悠悠电动三轮，当时也是蒙了直接打转向灯变道，也够气人的，发出靠边停车指令时路边有私家车，又往前走了十几米才停的车，当时以为挂了，没想到过了。
有帮助，但不要依赖模拟，也不要在模拟中耽误时间，还是去现实中好好实际操作。科三路考会遇见很多不确定路况（比如:正在直线行驶，正前方却有个慢慢悠悠骑三轮车的，有些学员就不知如何是好），久练久熟，熟能生巧，练的是驾驶技术、练的是驾驶中的心里素质，实操技术与心里素质都过关了才能顺利考过，好多学员都是败在心理压力上，主要原因还是练的少、练的不够熟练，有学员谈到运气方面，可能也是存在的。
肯定啊，这个考前模拟特别重要，至少你熟悉了路况，加深了印象，知道哪个地方需要提高警惕，哪个地方需要小心，