有啊，改变现有建筑模式，利用冬暖大棚冬季保温改变居住环境，冬天不需要采暖。北方冬季不烧煤采暖，雾霾还会有吗?采暖费用对于国家来说，能减少浪费多少煤炭资源。
多年来，我们致力于可持续发展，积极行动，采取一系列措施，为环境保护贡献力量，珍爱地球，敬畏自然。
我们始终妥善管理自身业务对环境的影响，从采购到最终弃置，考虑到整个过程，系统性地应对可持续发展的挑战。
环保从采购开始
过去几年，我们与供应商和非盈利机构紧密合作，提供环保产品，在保证整体产品质量的同时，将我们对环境影响降到最低程度。为乘客提供优质、可持续设计的机上物品，可减少我们的营运对环境的影响，并有助于满足乘客对于废物和资源使用的期望。
机上的鸡尾酒小食（烘烤花生）由经认证的棕榈油制造，有助减少因伐林而对环境所造成的影响，同时保护原住民的权益。
自2016年起，餐巾由70%甘蔗、30%木浆制造而成。
国泰航空航班上的塑料餐具，经过分类、清洁、消毒后，会被循环使用，以减少一次性的塑料废物。
为了支持保护海洋生态系统，我们于2018年采购了417吨经认证的可持续海产作为机上餐膳。
在2018年，我们使用了超过38吨本地种植的水耕蔬菜。
自2012年起，客机上的地毯采用再生尼龙废料制成，例如废弃的渔网、布和地毯。
自2011年起，我们使用生物可分解塑料作为毛毯、机上杂志和耳机的包装物料。
我们引入完全由回收的塑料瓶制造的毛毯，供经济舱乘客使用，每年使用超过450，000件。未开封的毛毯将在随后的航班上重复使用。
多项措施，避免食物浪费
在为乘客提供优质餐膳的同时，我们也竭力避免食物浪费。2014年起，我们与慈善团体乐饷社合作，把多余的食物转送给有需要的人，2018年共捐赠了434吨食物。我们亦与另一间机构“惜食堂”合作，利用收集新鲜食物和配料，为敬老院提供热乎乎的饭菜。
图片来源:CourtesyofFoodAngel
自2004年起，国泰航空饮食服务一直从自家厨房收集使用过的食油，与生物柴油公司合作，将废食油加工为汽车生物柴油。生物柴油的优点在于来自可再生资源，比起传统燃料减少30%的废气和大量的温室气体。
不断反思，全面减塑
随着全球环保意识提高，减塑议题日益受到大家的关注。同样，我们也开展了减塑研究项目，仔细检视现在的措施，并重新思考可以改善的地方。公司的环保原则从3R全面提升至4R，包括用前三思(Rethink)、减少使用(Reduce)、物尽其用(Reuse)及循环再造(Recycle)。
我们已停止供应塑料吸管及搅拌棒，不再提供塑料外卖袋，这意味着每年可为垃圾填埋区减少1800万跟塑料吸管及搅拌棒。机场贵宾室及机上服务也逐步以非塑料用具代替塑料餐具，响应减塑行动，期望最终能消除和替代一次性塑料制品。
旧制服改造升级有妙用
我们将环保理念贯彻于工作的方方面面，在制服上也有所体现。我们曾与慈善设计团体Redress合作，回收旧的国泰制服并进行升级改造。设计师们把旧制服改头换面，打造出别出心裁的创意，例如实用又富有国泰特色的旅行包。我们还联合设计师，邀请了退休纺织工人和残疾人士，一起用旧制服制作出3000个多用途红包信封。出售红包信封的收入全数捐给慈善机构合作伙伴。
设计师把旧国泰制服改造成富有国泰特色的时尚旅行包
同退休工人、残疾人士共同制作将旧制服改造成多用途红包
（图片来源：Redress）
退役飞机，以新面目再会
我们可持续发展项目的重点之一，就是善用科技去提高效益。因此，我们为机队引入新飞机，带来更佳的燃料效率和更先进的技术。2018年，我们接收了八架最新的A350–1000飞机，六架旧型号飞机于同年退役。
旧飞机高达九成的组件都可回收，再利用及复修。我们与航空业界及专门从事飞机退役方案的公司合作，飞机退役后会送到法国南部的厂房进行分拆，引擎、辅助动力系统、起落架及其他可移动部件均可循环再用。飞机的主要原料是铝金属，是耐用度极高及可循环再用的物料。铝金属在熔铸后可售予其他行业，减低生产新金属所需消耗的能源。
随着飞机质量的进步，飞机可回收重用的程度亦相应提高。我们最新的波音747-8F货机及A350空中巴士采用先进环保的设计，确保90至95%的物料与组件在飞机退役后可循环再用。
我们始终秉承着可持续发展的理念，身体力行承担社会责任，为地球的绿色未来持续努力。
可以建小微企业园区，排污整体处理，整体管理
正常来说环境治理要靠自觉例如煤改气你气不收各种税或者少收人家用着比其它便宜自然用气
而现实是钱不能少收事还要办怎么办关了就好停了就好取缔就好
关闭污染企业，发展电动车，杜绝扬尘，教育国民从我做起，宁可不发展经济也要健康。假如四十岁给你一千万，让你得肺癌。我想没有人选择后者
污染源的重点是汽车尾气和汽车行驶过程中扬起的灰尘。如何治理可以在城市街道两侧上方5米处密布喷雾龙头，及时将尾气和粉尘冲走。因用水量大，可单独铺设管网，直接从江河抽水。个人观点，勿喷！评论不回。
汽车产业向日本学习！在传统燃油发动机方面提高燃油效率，一方面探索发现真正的新能源。太阳能发电是真正的干净能源能源，应大力推广。在原子能方面在保证安全条件下我看作为稳定的能源也是不错的选择!
实实在在的持之以恒的植树造林！！！！
节省高效是环保的本质属性！用最少的投入，采取最优化的生产生活方式，让人类获得最大的幸福。饿着肚子看风景，再美不美;没有人看的风景，没有人存在的环境(地球)，没有意义！
环保是好的！但要步步来，
只耍把气价;电价降下来就行了ll起吗耍城丨村同价:如果价格统了;接下来’才能实行煤改气:煤改电!如果不能实现同网同价淡治理就是一种强盗的做法
希望国家尽快出台开放实施“节能减排新政”，尽快应用实施我早在2008年就发明的“可再生新能源水(H2O)光解复式燃烧节能减排~”中国特色的民间发明黑科技。但尽管我经过十多年来的努力，现在只有把“水光解复式燃烧”原理应用在“汽柴油车”中，并早在2008年至2013年就获得了国家“柴油机光解水燃烧节能法~”和“一种发动机水蒸汽回收光解复式燃烧节能减排~”发明专利(公告)，目前我的~科技又有了强势提升，因为我又找到了全球首创的“水光解~催化剂”，能让“水光解”成氢气和氧气的温度一千四佰多度减少为三佰陆拾多度就能100%分解了，能让国三柴油车(实验样车)的尾气排放达零排放(0.02~0.07)，节油率能达50%，真实地能让柴油车“天天喝水，告别黑烟，节能减排又省钱，利国利民，造福人类”，让老百姓们的汽柴油车都改变成为零排放的“可再生新能源车”。但众所周知目前将要被国家强势关仃的工业炉窑都有强势光源，只要将我的“水光解复式燃烧节能减排原理”应用其中，就也可成为“可再生新能源水光解复式燃烧”，达到零排放零~燃的梦想！所以请问你们能大力支持我将要被国家强行关仃的厂家能作为我“可再生新能源水光解复式燃烧节能减排”的实验应用基地吗？！
设定一个标准，超出标准了，严加管教，标准内的要让百姓放手去干。
还是查散乱污吧，天天查有环保设备和手续齐全的也不解决问题，那么多无设备无手续的也管不了啊
1、强制推行洁净动力配煤技术应用。
2、尽快完善国家测试煤理化指标的静（动态）行业标准。
3、加强排污企业监管力度，责任到人，落实到位！
4、暖通行业技术应用标准亟待出台。大力推广空气能热泵多联供技术应用。尽快淘汰传统空调、传统中央空调、传统天然气热水器、传统电热水器、传统加热式洗衣机、传统新风系统。从而达到减少温室气体排放、减少碳排放的目的。
5、对广大群众进行节能环保科普教育不仅仅停留在口号概念上。要有具体落实方案及成功实际案例。总之从基础教育开始…
别一刀切了，实在坚持不了啦
对于工业炉窑来说，大气污染防治的最大问题是长期停滞在末端治理层次的政策。
国家用越来越严格的政策、法规强制企业建造越来越大的工业炉窑，烟尘必须达标（甚至超净）排放。
而工业炉窑的根本问题是工艺、设备缺陷造成能源的巨大浪费。全国却没有一个管企业浪费能源的部门。
以耐火材料行业的改革为例，我们对工艺、设备缺陷进行了改革，结果整个行业的煤炭消耗从1～2吨以上普遍降到了0.2吨以下。
就是说20年来，国家一直在强制一个能源浪费超过80%的行业建造越来越大的工业炉窑，烟尘达标！这么干不靠大规模关停企业就能改善环境质量才怪！
事实上，钢铁、水泥、石灰等多个行业都是这类问题。企业根本没有改变生产现状的能力。
这些行业只要允许我们利用一座关停的设备，就能用工程实例引导全行业大幅度降低能耗、生产成本。但谁能批准利用关停设备？
请相信，燃烧废气无论达标与否都对人体有害。所以，对于工业炉窑来说，最简单、有效的大气污染防治方法是帮助生产企业改革工艺、设备缺陷，大幅度减少能源消耗（烟尘产生量）。既对大气污染进行源头治理。当国家认识到这一点以后，全国的大气环境质量很快就能得到非常明显的改善！
我们这里现在河里没水，有也是污水，人为的污染是一部分，但主要是常年没有大的降雨。以前小河里迟早是半河水，一下大雨大小河都是满的，有点污水也被冲淡了。以前那条小河里都有鱼虾螃蟹。现在什么都没了。所以说，现在的污染全部说是人为的，也不完全对，大自然的变化还是占主要的。