卡罗拉全球销量接近5000万，福特T型车当年开创流水线的先河，两百多美元的售价是真香。
大众甲壳虫超过1500万辆，既便宜又实用，德国人的启蒙车。
中国人中国车——奇瑞
看完畅销车，看看限量版？2020全球八大限量版豪车，你知道吗？
“量贩式”的豪车可能会吸引不少新贵，但却无法满足那些身价超过八位数的中东大佬们的收藏癖，车厂自然不会放过这些超级“大鱼”，因此便有了致敬品牌周年、致敬伟大车手、致敬初代原型车……他们极尽所能创造一切噱头来迎合阔佬们的荷包。
NO.1
劳斯莱斯DawnSilverBullet
限量50辆
没有什么原厂车会比一辆劳斯莱斯更加尊贵，如果有，那就是限量款的劳斯莱斯！这辆DawnSilverBullet的灵感来自1926年劳斯莱斯传奇跑车20HPDropheadCoupe。
这辆限量版的曜影车身涂装选择了劳斯莱斯限量车款最爱用的特别定制金属银，上下格栅统一选择了深色，前脸依旧是大气、沉稳的风格。这款限量版曜影的亮点是设计师团队为其后排设计了一个名为“AeroCowling”的以碳纤维和铝合金制成的可拆式扰流罩。在开篷状态装上去后，这辆四座布局的限量版曜影看起来像是一辆优雅、充满动感的双门双座跑车，拆下来后则依旧为四座布局的大型豪华GT。
性能方面，DawnSilverBullet依旧会搭载标准版曜影所搭载的6.6升V12双涡轮增压汽油发动机，其拥有570马力的最大功率以及820牛·米的峰值扭矩，可在5秒内完成百公里加速，极速为250公里/小时。
DawnSilverBullet限量50辆，客户委托的第一辆车已经在位于英国西苏塞克斯郡（WestSussexCounty）古德伍德的全球豪华制造中心下线。
NO.2
阿尔法·罗密欧GiuliaGTA
限量500辆
看到GTA，想必大部分车迷首先想到的是某款知名车类游戏。事实上，在阿尔法·罗密欧的历史里，GTA也是一个响当当的车型名，它起源于1965年的GiuliaSprintGTA。
这个由赛车衍生而来的GTA车型有着阿尔法·罗密欧最高性能指标，其中GT即是GranTurismo，A代表着意大利文中的Alleggerita，也就是轻量化的意思。在阿尔法·罗密欧诞辰110周年之际，全新的GiuliaGTA再一次回到我们视线。
以Giulia四叶草为基础打造而成的GiuliaGTA，分为GTA和GTAm两种版本，不同之处在于标准版GTA采用四座布局，而专为赛道设计的GTAm则将后座与门板拆除，装上连接六点式安全带的防滚架，再配上两张碳纤维赛车座椅。
它们的动力都源自一台2.9升V6双涡轮增压发动机，其最大输出功率从510马力提升为540马力，而且同样搭配了钛合金材质制作的顶级排气品牌——天蝎出品的排气系统。另外像是20英寸单锁点超轻量化轮圈、全新开发的弹簧、避震器、前后轮距加宽50毫米，都是GiuliaGTA/GTAm的共同特色。
阿尔法·罗密欧只打算生产500辆GiuliaGTA/GTAm，且仅供应欧洲市场。有幸成为车主的话，将可获得带有专属GTA涂装的赛车安全帽、个性化车罩，以及含赛车服、赛车手套与赛车鞋在内的全套赛车装备。未来还能参加由阿尔法·罗密欧驾驶学院提供的原厂驾训课程，尽情体验GiuliaGTA/GTAm的极致性能。
NO.3
宝马X7DarkShadowEdition
限量600辆
宝马的限量版车型大都集中在轿车上，其中尤以性能车领域M系列为最。这回，宝马罕见地带来了这款限量版的SUV车型。这辆X7有六座及七座两种布局可供选择。
这款限量版X7最引人瞩目的是它采用了特调暗色消光系（FrozenArcticGrey）个性金属漆。这也是宝马X系列首次使用这种高品质的车身饰面。整车的B柱、C柱以及外部后视镜底座、进气格栅和排气管上都采用了黑色镀铬饰件。
除了基本的强调运动特性的M运动套件外，这款限量版X7还额外配备了V形辐条设计的22英寸轻合金轮圈，这种大尺寸轮圈进一步提升了车辆的操控性。
X7DarkShadowEdition在美国斯帕坦堡（Spartanburg）工厂生产，限量生产500辆，该版本车型将销售至全球所有市场，并且可与X7所提供的所有动力规格相匹配。
NO.4
保时捷911Targa4SHeritageDesign
限量992辆
保时捷旗下有一款极致优雅的敞篷跑车，它的名字来自意大利西西里岛最危险的古老赛事TargaFlorio，它的回归代表着经典和传承，它就是911Targa，保时捷911车系中最具辨识度和美感的车型。
911Targa4SHeritageDesign是基于HeritageDesign产品策略打造而成，出色地融合了现代911与1950年代至1960年代初911的设计元素，这款911Targa4SHeritageDesign重新诠释了历史经典车型的外观和内饰设计元素，并结合了最新的造车技术。
911Targa4SHeritageDesign限量992辆，与其内部底盘编号相一致。独特的樱桃红金属漆搭配金色标志，真实地还原了20世纪50年代的外观风格。911Targa4SHeritageDesign的车身采用了复古的白色拉花，前翼子板上的箭头形赛车运动元素引人注目，令人回想起早期保时捷赛车的风采。
另外这款车还特地在发动机格栅上刻下了PorscheHeritage的纪念标识，其设计与当年保时捷356行驶里程达到10万公里时被授予的标识相似。
车厢内，保时捷也为这款全新限量版车型设计了一款高品质腕表，这款收藏级腕表从1950年代至1980年代的潮流中汲取灵感，还原了每个时代的标志性风格，并且将时尚的外观与先进的制造工艺相结合。不过它并非随车标配，而是911Targa4SHeritageDesign的准车主才有资格向保时捷订购。
NO.5
奥迪RS6AvantRSTributeEdition
限量25辆
RS6AvantRSTributeEdition的命名就已经透露了它的诞生理由，这款致敬版车型的发布是为了纪念于1994年问世的首款奥迪RS2Avant车型，后者开创了奥迪高性能车型的先河，这款新车将限量发售25辆，海外售价为93.5万元。
RS6AvantRSTributeEdition的外观方面与普通版的RS6基本相同，只是其采用了名为诺加罗蓝（NogaroBlue）的特殊蓝色车身涂装，并在前进气格栅、后扩散器、侧裙和车顶行李架等细节部分采用了黑化处理，使得整车外观视觉效果非常出众。
新车内部配合车身外观的涂装，在内饰细节部分采用蓝色饰条进行装点，提升了这款限量版车型的辨识度，包括三幅式RS运动风格多功能方向盘、RS运动风格座椅以及大量碳纤维材质饰板在内的运动套件也都搭载在这款限量版车型上。
动力方面，RS6AvantRSTributeEdition与新款奥迪RS6保持一致，搭载了4.0TV8双涡轮增压发动机并配备48V轻混系统，它的最大功率为600马力，峰值扭矩为800牛·米，传动系统匹配了8速手自一体变速箱及quattro四驱系统。另外，这款限量版车型还额外配备了运动型排气系统，除了使排气更顺畅外，还能使排气声浪更为悦耳。
NO.6
兰博基尼EssenzaSCV12
限量40辆
不同于宾利和劳斯莱斯，兰博基尼的限量款车型和奢华丝毫不沾边，它所解决的第一诉求永远都是极致的性能。这款EssenzaSCV12是赛道版的超级跑车，官方公布其限量40辆。EssenzaSCV12配备了兰博基尼有史以来最强劲的V12自然吸气发动机，最大功率超过830马力。
作为专为赛道打造的兰博基尼，除了V12发动机外，它还匹配了我们很难在民用车见到的X-trac六速序列式变速箱。纯碳纤维打造的车体能够提供极致的轻量化表现，前19英寸、后20英寸的镁合金轮毂搭配热熔胎带来绝佳的抓地力表现。刹车系统由著名的意大利高性能制动系统厂商布雷博（Brbo）负责研发。
兰博基尼首席技术官表示：“V12发动机一直作为兰博基尼车型的标志，而EssenzaSCV12搭载的这台发动机更是达到了极致的表现。再加上其他各方面的出色表现，最终成就了一台极富魅力且毫不妥协的座驾”。
值得一提的是，EssenzaSCV12作为纯正的赛道车辆，其不允许在公共道路上行驶，它仅能在赛道上飞驰。如果车主担心赛道安保状况，兰博基尼还能为客户提供车房监控的流媒体直播。每辆EssenzaSCV12都将提供独特的车库和专属服务，包括网络摄像头，可让客户通过App全天候24小时监控自己的爱车。因此，若没有一定驾驶技术，即便花不菲价格买下这辆限量版兰博基尼，也只是给车库增添一部大牛标的“观赏车”而已。
NO.7
宾利MullinerBacalar
限量12辆
宾利的个性化定制部门Mulliner在今年推出了无顶式双门跑车MullinerBacalar，该车型限量12辆，定位于超豪华双门双座跑车。
MullinerBacalar的设计理念源自造型优雅、屡获殊荣的宾利EXP100GT概念车。作为一款纯粹的无顶式Barchetta车型，MullinerBacalar采用双座、无车顶式的设计，兼具奢华格调与强劲性能。每辆MullinerBacalar的外观设计均与相应的客户合作完成，客户可以选择喜爱的稀有漆面、外观工艺和设计风格。
MullinerBacalar的车身漆面由氧化铁与二氧化硅合成而成，这一工艺有效利用了稻壳灰，其合成物中含有90%纯度的二氧化硅，减少了稻壳灰填埋对于环境的不利影响，也是宾利对于可持续发展理念材质的实际应用。
新车并未搭载时下主流的轻混系统，依旧是搭载欧陆GT上那台6.0T的W12发动机，发动机最大功率为659马力，峰值扭矩为900牛·米，匹配8速双离合变速箱。这辆基于欧陆GT打造的MullinerBacalar在发布前就已经被订购一空。如今有意该车的土豪们只能期待某位藏家割爱了。
NO.8
捷豹XEReimsEdition
限量200辆
XEReimsEdition是捷豹工厂特别版系列的首款车型，其随改款的捷豹XE一同在海外市场发售，限量200辆。XEReimsEdition的推出，意在纪念1954年法国兰斯12小时耐力赛上D-Type赛车的首胜。
外观上，这款限量版XE采用了专属性极强的法国赛车蓝车漆，这种车漆此前仅在XKR-S和XFR-S两款高性能车型上使用过。捷豹还专为XEReimsEdition搭载了R-DynamicS运动套件，这意味着这款限量版的捷豹XE将更偏运动。另外，黑色车顶、黑色外后视镜外壳、黑色迎宾饰板以及19英寸的亮黑色轮圈的配备，进一步提升了运动气质。
动力方面，XEReimsEdition仅提供了P250一种动力系统，其搭载的是2.0T直列四缸发动机，最大功率为250马力，峰值扭矩为365牛·米，传动系统匹配了8速手自一体变速箱。售价方面，新车的起售价格为35.38万元，比普通版XE起售价高出3.46万元。可以说是极为亲民的限量款车型了。
丰田卡罗拉rav4
本田雅阁思域
大众高尔夫
日产轩逸
五菱神车宏光
丰田卡罗拉，丰田普拉多。大众POLO，大众甲壳虫。
丰田卡罗拉，经济实惠，全球畅销
这一块日系车做的比较好。
第十名：雪佛兰索罗德Silverado
雪佛兰SILVERADO是雪佛兰对重型皮卡进行升级改造的一种车型。改款后的前保险杠将在量产版上继续采用，通用将原来的四片前保险杠进行了简化和低调处理。为了降低油耗和提高拖曳能力，通用和Allison计划使现行版Silverado配备的六速变速器增加更多的档位，像某些豪华轿车那样配备八速变速器。
第九名：丰田凯美瑞
凯美瑞是广汽丰田旗下的一款车型，37年来，历代凯美瑞都持续领先，赢得全球2000万车主的信赖，成为真正意义上的全球车中高级轿车之王者。广汽丰田凯美瑞无论从哪个角度看，都是一款完美的产品。本着“创造中高级轿车全球新标准”理念开发的凯美瑞颠覆了此前人们心目中对中高级车的固有形象。什么是中高级轿车的全球新标准？尊贵的外形、舒适的内部空间、完美的驾乘体验，同级别车中最高的安全和环保标准，以及无所不在的高科技配置，凯美瑞从这些方面对这个问题给出了完美的答案。
第八名：大众Polo
大众polo诞生于1975年，在其后的30年时间里，历经五代产品演变，总产量超过700万辆，并曾长期位居德国经济性小型车销量榜首，被称为德国大众的“神奇小子”。长期以来，Polo轿车也一直被视为经济型小型车可靠性，舒适性和安全性的标准。大众polo最大优点车体比较重，安全性好，被网友戏称为“小坦克”，外观时尚动感，第五代Polo车长为3952mm，车身宽度也加宽了32mm，达到1682mm。外形上第五代Polo的最大特点是车身压得很低，更贴近地面，高度只有1454mm，运动趋势更加明显。
第七名：本田CR-V
本田CR-V是东风本田汽车公司生产的一款城市经典SUV车型，2015款CR-V主打运动时尚的设计外观，搭配米其林Latitude系列SUV轮胎，操控性能极佳。CR-V是comfortablerunabout-vehicle的缩写，从名字就可以看出它对舒适性的要求是首要的。CR-V的历史可追溯至1995年10月，至今已遍布全球162个国家和地区。从1995年第一代诞生至今，CR-V已畅销全球160多个国家和地区，赢得近500万用户认可。
第六名：大众高尔夫Golf
大众高尔夫（Golf）是一款由大众汽车在1974年推出的经典掀背/小型家用车型，已经在全球市场推出了七代，是大众汽车公司生产最多的品种，也是大众最畅销的车型，在全球畅销车型中位列第三，到2007年总产量已经超过了2500万辆。作为全世界最成功的车型之一，高尔夫问世37年，在全球拥有超过2600万用户，经历了六代革新，每一代高尔夫的独特创新，都引领着汽车界的时尚风潮，并一次次成为德系车严谨态度与追求品质完美的代表作。
第五名：大众途观
大众途观是一款上海大众生产的汽车，于2010年3月26日公布价格，它的出现，打破了德系车无国产SUV产品的尴尬局面。上海大众途观共提供都会版、风尚、菁英、旗舰版4个版本7款车型，分别搭载大众主打的1.8TSI及2.0TSI引擎，无论动力性能还是经济性都有着出色的表现，与之匹配的6速手动变速箱及爱信6速手自一体变速箱，可以将动力更好地发挥。与原型车大众Tiguan相比，途观车长增加了68mm，轴距也达到了2684mm，在同级车中处于中上水平，目的是满足国人的使用需求。
第四名：本田思域
本田思域(CIVIC)推出了多种车型以迎合不同国家消费者的口味，有三门掀背的两厢车、硬顶跑车coupe、混合动力版和五门房车版。在国内上市的本田思域与东风本田现有车型本田CR-V出自同一生产平台，两款车使用的是同一种底盘，这就在技术上为本田思域国产提供了前提条件。经40载的岁月历练，在8代演绎中不断进化，如今的第十代CIVIC（思域），凝聚诸多领先时代的先进科技，为您呈现极具未来感和科技感的魅力之作。
第三名：丰田RAV4
丰田RAV4是丰田公司的微型多功能越野车家族中的基本型车，其名称来自“RecreationalActiveVehiclewith4-wheeldrive.的缩写，意为“四轮驱动的休闲运动车”。RAV4于1994年在日本问世，销量为丰田公司预期值的两倍。1996年一月销往美国。RAV4单元式的车身结构在多用途越野车中独树一帜。2013年8月26日，丰田全新RAV4在国内上市。
第二名：福特F系
福特F系，福特F系列皮卡在美国是个家喻户晓的品牌，它已连续20年获得全美最畅销汽车称号，近25年来，一直是全美最畅销的卡车。其粗犷而充满张力，突出的前灯、尾灯、车门把手、牵引钩以及大面积的镀铬装饰条更强化了这种感觉。22英寸的车轮本来就已十分抢眼，后轮的双胎设计让人感觉更像一辆大吨位的重型皮卡。它还应用了气囊、ABS、EBD、牵引力控制等一系列主、被动安全设施，许多细节，如防滑踏板、防下冲座椅以及无棱角的内饰部件更体现了设计师对乘客安全无微不至的关怀。
第一名：丰田卡罗拉
卡罗拉（Corolla），曾用译名“花冠”，是丰田汽车的一个品牌。卡罗拉采用的是米其林轮胎215/45R17轮胎、TRDSportivo高性能减震器、TRDTF417寸运动型轮毂、强化离合器、高性能刹车片则保证其拥有比较理想的运动性能。第一代卡罗拉于1966年发布，当时作为一款国民车推出，由于价格低廉，受到了当时消费者的热捧，到如今已经发展到了第11代，现在的卡罗拉依然是全球最畅销的车型之一。
总结
纵观全球10大畅销车型，日系的2田，丰田、本田占据5个席位，大众占据3个席位，美系的福特、雪佛兰各1席。车型主要以经济实用型为主，其中皮卡车型2款，在国际上皮卡也广受青睐。
销量虽然不代表一切，但是销量绝对是衡量一台车好坏的最重要指标之一，特别是全球销量前列的车型，下面我们就看一下全球销量最高的五款车型，看一下有没有你心目中的车型。
第五名大众帕萨特全球销量：2160万
全球销量排名第五的是大众的帕萨特，第一代帕萨特诞生于1973年，至今已经走过了快50年的历史，帕萨特的外观稳重大气，而且动力强劲，再加上稳定可靠的质量和宽敞的空间，使得帕萨特能成为全球最畅销的车型之一。
第四名本田思域全球销量：2360万
全球销量排名第四的是本田的思域，第一代思域诞生于1972年，和帕萨特的历史相近，作为本田的主力车型，思域凭借着稳定可靠的质量，而且省油省心和良好的口碑，还有本田空间魔法大师的调校成为了全球最畅销的车型之一。
第三名大众高尔夫全球销量：3456万
全球销量排名第三的是大众的高尔夫，第一代高尔夫诞生于1974年，高尔夫绝对是大众最经典的车型，没有之一，高尔夫凭借着优秀的底盘调校和良好的操控，还有不俗的动力表现一举斩获了汽车全球销量的第三名。
第二名福特F皮卡全球销量：3936万
全球销量排名第二的是福特的F皮卡系列车型，福特F皮卡早诞生于1948年，虽然福特的F皮卡在我们国内非常的少见，但是F皮卡在北美非常的畅销，F皮卡拥有超强的动力和扎实的底盘，空间宽敞的同时还有车非常优秀的载物能力，非常的贴合北美市场的需求，所以斩获汽车全球销量第二。
第一名丰田卡罗拉全球销量：4400万
全球销量排名第以的是丰田的卡罗拉，卡罗拉诞生于1966年，我相信卡罗拉问鼎第一在大家的预料之中，卡罗拉凭借着稳定可靠的质量，而且省心耐用，省油省心，没有太大的优点，也没有太大的缺点，就是中庸的卡罗拉才能问鼎第一。
那么问题来了，你觉得畅销全球的车型当中，哪款最值得买？
欢迎大家在评论区下方评论留言交流，在这里AI少祝大家早日买到自己爱车，欢迎大家关注AI少。AI少每天都会与大家一起交流，分享，学习有关汽车方面的知识，谢谢！
火遍全球的
按销量卡罗拉凯美瑞雅阁大众某款
美国福特猛禽是火遍美国
南韩车是某些国家很火
第一名，飞度，迷之保值，全球第一
第二名，霸道，有路就有丰田车，全球都认它
第三名，卡罗拉，又是一辆丰田车，火到收拾不住
中国的话只有一个汽车牌子就是名爵，MG，全球爆赞，中国人买的不是特别多，老外看中文化和性价比，中国人喜欢买合资车，其实都差不多，同样价位的成本差不了多少，该顿挫的时候顿挫，起步肉的还是肉，一份价格一分货
各平台的购物车
据全球知名调查机构《Focus2Move》发布的数据，汇总火遍全球的10大车型排行榜。
第十名：雪佛兰索罗德Silverado
雪佛兰SILVERADO是雪佛兰对重型皮卡进行升级改造的一种车型。改款后的前保险杠将在量产版上继续采用，通用将原来的四片前保险杠进行了简化和低调处理。为了降低油耗和提高拖曳能力，通用和Allison计划使现行版Silverado配备的六速变速器增加更多的档位，像某些豪华轿车那样配备八速变速器。
第九名：丰田凯美瑞
凯美瑞是广汽丰田旗下的一款车型，37年来，历代凯美瑞都持续领先，赢得全球2000万车主的信赖，成为真正意义上的全球车中高级轿车之王者。广汽丰田凯美瑞无论从哪个角度看，都是一款完美的产品。本着“创造中高级轿车全球新标准”理念开发的凯美瑞颠覆了此前人们心目中对中高级车的固有形象。什么是中高级轿车的全球新标准？尊贵的外形、舒适的内部空间、完美的驾乘体验，同级别车中最高的安全和环保标准，以及无所不在的高科技配置，凯美瑞从这些方面对这个问题给出了完美的答案。
第八名：大众Polo
大众polo诞生于1975年，在其后的30年时间里，历经五代产品演变，总产量超过700万辆，并曾长期位居德国经济性小型车销量榜首，被称为德国大众的“神奇小子”。长期以来，Polo轿车也一直被视为经济型小型车可靠性，舒适性和安全性的标准。大众polo最大优点车体比较重，安全性好，被网友戏称为“小坦克”，外观时尚动感，第五代Polo车长为3952mm，车身宽度也加宽了32mm，达到1682mm。外形上第五代Polo的最大特点是车身压得很低，更贴近地面，高度只有1454mm，运动趋势更加明显。
第七名：本田CR-V
本田CR-V是东风本田汽车公司生产的一款城市经典SUV车型，2015款CR-V主打运动时尚的设计外观，搭配米其林Latitude系列SUV轮胎，操控性能极佳。CR-V是comfortablerunabout-vehicle的缩写，从名字就可以看出它对舒适性的要求是首要的。CR-V的历史可追溯至1995年10月，至今已遍布全球162个国家和地区。从1995年第一代诞生至今，CR-V已畅销全球160多个国家和地区，赢得近500万用户认可。
第六名：大众高尔夫Golf
大众高尔夫（Golf）是一款由大众汽车在1974年推出的经典掀背/小型家用车型，已经在全球市场推出了七代，是大众汽车公司生产最多的品种，也是大众最畅销的车型，在全球畅销车型中位列第三，到2007年总产量已经超过了2500万辆。作为全世界最成功的车型之一，高尔夫问世37年，在全球拥有超过2600万用户，经历了六代革新，每一代高尔夫的独特创新，都引领着汽车界的时尚风潮，并一次次成为德系车严谨态度与追求品质完美的代表作。
第五名：大众途观
大众途观是一款上海大众生产的汽车，于2010年3月26日公布价格，它的出现，打破了德系车无国产SUV产品的尴尬局面。上海大众途观共提供都会版、风尚、菁英、旗舰版4个版本7款车型，分别搭载大众主打的1.8TSI及2.0TSI引擎，无论动力性能还是经济性都有着出色的表现，与之匹配的6速手动变速箱及爱信6速手自一体变速箱，可以将动力更好地发挥。与原型车大众Tiguan相比，途观车长增加了68mm，轴距也达到了2684mm，在同级车中处于中上水平，目的是满足国人的使用需求。
第四名：本田思域
本田思域(CIVIC)推出了多种车型以迎合不同国家消费者的口味，有三门掀背的两厢车、硬顶跑车coupe、混合动力版和五门房车版。在国内上市的本田思域与东风本田现有车型本田CR-V出自同一生产平台，两款车使用的是同一种底盘，这就在技术上为本田思域国产提供了前提条件。经40载的岁月历练，在8代演绎中不断进化，如今的第十代CIVIC（思域），凝聚诸多领先时代的先进科技，为您呈现极具未来感和科技感的魅力之作。
第三名：丰田RAV4
丰田RAV4是丰田公司的微型多功能越野车家族中的基本型车，其名称来自“RecreationalActiveVehiclewith4-wheeldrive.的缩写，意为“四轮驱动的休闲运动车”。RAV4于1994年在日本问世，销量为丰田公司预期值的两倍。1996年一月销往美国。RAV4单元式的车身结构在多用途越野车中独树一帜。2013年8月26日，丰田全新RAV4在国内上市。
第二名：福特F系
福特F系，福特F系列皮卡在美国是个家喻户晓的品牌，它已连续20年获得全美最畅销汽车称号，近25年来，一直是全美最畅销的卡车。其粗犷而充满张力，突出的前灯、尾灯、车门把手、牵引钩以及大面积的镀铬装饰条更强化了这种感觉。22英寸的车轮本来就已十分抢眼，后轮的双胎设计让人感觉更像一辆大吨位的重型皮卡。它还应用了气囊、ABS、EBD、牵引力控制等一系列主、被动安全设施，许多细节，如防滑踏板、防下冲座椅以及无棱角的内饰部件更体现了设计师对乘客安全无微不至的关怀。
第一名：丰田卡罗拉
卡罗拉（Corolla），曾用译名“花冠”，是丰田汽车的一个品牌。卡罗拉采用的是米其林轮胎215/45R17轮胎、TRDSportivo高性能减震器、TRDTF417寸运动型轮毂、强化离合器、高性能刹车片则保证其拥有比较理想的运动性能。第一代卡罗拉于1966年发布，当时作为一款国民车推出，由于价格低廉，受到了当时消费者的热捧，到如今已经发展到了第11代，现在的卡罗拉依然是全球最畅销的车型之一。
总结
纵观全球10大畅销车型，日系的2田，丰田、本田占据5个席位，大众占据3个席位，美系的福特、雪佛兰各1席。车型主要以经济实用型为主，其中皮卡车型2款，在国际上皮卡也广受青睐。
一款车型的成功与否，销量是最直观的一种体现，不知什么时候能够看到国产车也上榜呢？
全球畅销车型有三类-均为主流车型
点评车型包括：
轿车
SUV
皮卡
所谓畅销车型指在各个国家都有较高的市场占有率的「车辆类型」，其中轿车无疑是都能接受的车型。这种车的特点有理想的驾驶乐趣，设计风格适合作为商务用途，或者是气质比较符合正式场合；比如各国领袖级座驾都是轿车，而且都是加长型的高标准选项，像是红旗L5、凯迪拉克陆军一号等等，不过对于普通用户而言还有节油因素。
在欧美亚三大汽车工业发达的地区，欧洲实际流行的是旅行车（wagon·瓦罐），而北美流行车型其实全尺寸的大皮卡；轿车不能说备选项但也不见得会是第一选项，不过市场占有率却都不低，甚至连丰田本田日产等品牌的轿车也有不错的销量表现，这是为什么呢？
原因在于轿车的整备质量比较低，低矮的车身不需要使用过量的钢材打造；所以车身会比较轻盈，中型轿车的重量也基本只是与紧凑级SUV相当。
那么轻盈的车身自然也就不需要过大排量的发动机去驱动，这是最佳的节又要方式了。于是轿车也就普遍获得了认可，但是后驱或四驱轿车则是依靠驾驶乐趣体现价值。
「重心」是讨论汽车操控时总会提及的词汇，车身越高重心则越高，重心到底盘悬架的位置相当于杠杆原理中的力臂；力臂越长则相同力量可以将物体撬动到更大的角度，汽车转弯时的横向作用力会作用力重心，车身高则等于力臂长，车身的侧倾程度就会很大。
所以轿车本就有优于其他车型的操控极限，加上高等级的传动系统则会是最有铺装路面驾驶乐趣的车型；比如宝马3系、凯迪拉克CT4、捷豹XEL等等，这些中端选项就会有不错驾驶品质了。
SUV·为何能热销
很多人都认为SUV只是在国内热度高，其实这是错误的理解；因为这种多用途运动车型起源于美国，原型车是JEEP·wagonstation（旅行车），而这台车的原型车其实是越野车型。
全球第一台SUV是「cherokee-切诺基」，由于铺装道路的延伸让用户逐渐失去越野需求，不需要越野而选择非承载式车身（有大梁）的越野车似乎不划算了；因为这种底盘结构的车身有很大的整备质量，油耗是难以控制的。于是JEEP降级使用了承载式框架结构的车身，在降低整备质量与耗油量后，消费者对于这种高大威猛的车身仍旧是很有些偏爱的。
欧洲车市的SUV热度同样不低，原因其实是基本相同的；说白了就是二战阶段都是各品牌的越野车关注度最高，战后则要考虑用车成本的问题。而且欧洲多国经历过相当严重的石油危机和经济危机，所以选择这种基本没有越野能力，但是起来仍旧挺有气势的车型也是不错的选项。
而国内的SUV热当然是基于这些外国品牌汽车的合资生产，欧美的汽车文化对国内用户的影响非常大；至于日韩系汽车则是在拽着美国尾巴成长起来的，所以美系车有哪些车门车型，日韩系车也是不例外的。
至于自主品牌也热衷于SUV车型自然不难理解了，首先是用户形成了对这种车型的偏爱，其实是喜欢大尺寸的汽车基本是全球汽车用户的共识。所以这种车型的热度比轿车还高，只是因整备质量仍旧高于轿车，油耗还是要偏高一些的；如果更在意用车成本，而且同样喜欢轿车则不建议考虑SUV。
皮卡·即将热门
欧美、澳洲、中东、非洲以及东南亚，这些区域的热销车型都包括「PICK-UP」皮卡，国内的皮卡热也即将到来了。
皮卡是种比较特殊的多用途货车，驱动平台是越野车标准的前置后驱，车身结构也是非承载式；重要的是驾驶室的空间布局与轿车相同，只是尾部多出了微卡级别的货箱。也就是说皮卡有SUV标准的驾乘感受，同时有货车的载货能力，实用价值是不是非常高呢？
皮卡初期在美国走俏的原因正是因为舒适兼顾实用，可以有效降低生活成本，所以油耗偏高一些也可以接受；不过核心因素还是文化的影响，比如西部的牛仔文化几乎决定了皮卡的形态，能够驰骋旷野且足够实用，重要的是看起来同样威猛的车型必然会受到欢迎。
所以北美车市销量最高的总会是福特F系列的皮卡，紧随其后的是雪佛兰索罗德、道奇RPM公羊皮卡；但是美系皮卡只适合美国，因其车身尺寸基本都接近5990*2150*2000mm，与国内的轻型卡车基本相同。这种大块头需要的是超大排量的发动机，油耗是非常夸张的。
「欧亚·中东」等地区的畅销皮卡曾经是日系皮卡，原因是车身小巧很多，排量更低耗油量不是那么夸张，同时相比美系皮卡也要便宜很多。
不过近几年已经是国产皮卡的销量实现了逆袭，比如国内市场的长城皮卡销量极高，单一品牌相当于五十铃与日产皮卡总和的接近两倍，其他自主品牌也有较大差距。同时诸如长城、中兴、黄海等品牌的皮卡也远销澳洲、中东、非洲与欧洲市场，这些内燃机技术反超日系的国产皮卡与美系皮卡会稳站高低端的两块市场，2021年地级与以下等级的区域解禁后，皮卡必然会成为热门。
特殊车型：
欧洲轻客·国内销量同样不错
美系厢货-VAN并未流行
日系Kcar综合品质过差只适合日本
热销车型基本就是这些了，至于跑车还是不讨论了，毕竟离普通汽车用户还是有些遥远；人一辈子的时间很有限，但在有限的时间内至少可以有更换3~5台的规划，所以每种车型都可以阶段性的尝试，都用一遍也就不会感觉有遗憾了。
图1：轻客
图2：VAN
图3：kcar
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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1、丰田卡罗拉
2、福特皮卡F系列
3、大众高尔夫
4、丰田凯美瑞
5、大众帕萨特
以上都是每年全球畅销车型
印象中，销售量最大的，好像是丰田卡罗拉和大众高尔夫等；还有一些其它品牌的车型，不仅销售量大，而且销售的范围也广；丰田卡罗拉，大概是目前销量最大的，至少也是最大的之一，好像是四千多万辆。
不过有些概念要弄清楚，销售量大，并不等于全球畅销。咱们中国是世界第一大汽车销量市场，在中国的销量，直接影响到销售量的排名。有些车，在中国销量巨大，但是在国际市场上，无人问津，或者早已经停产、淘汰，所谓专门为中国定制的。有的车，在国内很畅销，在国际市场上，根本就没有。
还有一个现象，一些在国际市场上畅销多年的常青树，销量极大的车型，在国内市场上基本是不温不火；
同样的车型，在中国国内，与在国际市场上，销量相差很大，多年不见起色。有的畅销车，不进入中国市场，进来也不会畅销。国人的消费习惯和审美，都有独到之处。
不过，越来越多的消费者，开始关注汽车的性能稳定，故障率，维修、保养，油耗等等。“忽悠”中国的消费者，越来越难了。